Vårt ställningstagande gäller bara själva höghastighetsjärnvägen. Sverigeförhandlingens övriga uppdrag om storstäder, cykel, Östlig förbindelse, järnväg i norr och en ny Danmarksförbindelse bör fortsätta. Nya stambanor mellan Linköping och Järna, den så kallade Ostlänken, ska fortsatt byggas.
Moderaterna eniga om östlig förbindelse. Lyssna från tidpunkt: 2:16 min. Min sida Finns på Min sida Dela Publicerat fredag 24 augusti 2018 kl 16.16
Moderaterna har låtit Demoskop fråga 1 245 stockholmare om deras inställning till leden. Två av tre är positiva till vägtunneln, mest positiva är M- och SD-väljare, men det finns även vägtunnel-anhängare bland de rödgröna partierna. Vårt ställningstagande gäller bara själva höghastighetsjärnvägen. Sverigeförhandlingens övriga uppdrag om storstäder, cykel, Östlig förbindelse, järnväg i norr och en ny Danmarksförbindelse bör fortsätta. Nya stambanor mellan Linköping och Järna, den så kallade Ostlänken, ska fortsatt byggas. Vi vill att den östliga förbindelsen av ringleden skall byggas.
Östlig förbindelse beräknas kosta cirka 17,7 miljarder kronor i dagens penningvärde. Moderaterna uppmanar till handlingskraft om Östlig förbindelse 04/05/2017 Bästa Karin, Grattis till ett bra utfall i Sverigeförhandlingen för en månad sedan! Moderaterna vill bygga östlig förbindelse 24/08/2018 Idag var Ulf Kristersson, Deshira Flankör och Mats Gerdau i Sickla Köpkvarter för att leverera ett vallöfte till Värmdö- och Nackaborna. Socialdemokraterna, Vänsterpartiet, Miljöpartiet och Liberalerna sa nej till Kristdemokraternas förslag att kommunen ska förorda att Östlig förbindelse byggs. Kristdemokraterna föreslog att Tyresö kommunen i sitt yttrande över Trafikverkets inriktningsplanering skulle förorda att Östlig förbindelse byggs och fick stöd av Moderaterna och Sverigedemokraterna. Miljöpartiet i Stockholms stad inleder samarbete med allianspartierna.
Moderator: Willy Silberstein, fd medarbetare på Sveriges Radio. Östlig förbindelse var en av åtgärdsvalsstudiens förslag på åtgärder. I nationell plan för transportsystemet 2014-2025 avsatte den borgerliga regeringen därefter 2 miljarder för fullständigt genomförande av utredningar inklusive projektering för en östlig förbindelse.
Dagens Östliga förbindelse utgörs i praktiken av den känsliga Skeppsbron mitt i Stockholm. De samhällsekonomiska kostnaderna för trängsel och förseningar i trafiken beräknas överstiga 6 miljarder kronor per år i Stockholmsregionen. Östlig förbindelse beräknas kosta cirka 17,7 miljarder kronor i dagens penningvärde.
Östlig förbindelse. Enligt en opinionsundersökning som Moderaterna beställt av Demoskop är två av tre stockholmare positiva till en östlig förbindelse – något som varit under diskussion i många år. Framsteg för Östlig Förbindelse! Under Kommunstyrelsens nästa sammanträde kommer Värmdö kommun att yttra sig angående Trafikverkets förslag om att precisera vilka markområden som ska reserveras för Östlig förbindelse.
Ohederliga argument för Östlig förbindelse. Svaren på min debattartikel har varit från flera olika läger. Moderaterna var först ut (DN Debatt 28 dec) med föga förvånande budskap – motorvägar är alltid bra, oavsett hur många isbjörnar som dör i Arktis.
En övervägande majoritet av Värmdö kommuns partier ställer sig positiva till en precisering och anser att det är angeläget att Östlig förbindelse blir av Ohederliga argument för Östlig förbindelse. Svaren på min debattartikel har varit från flera olika läger.
P4 Stockholm p4stockholm@sverigesradio.se
Engagemanget i Östlig förbindelse och Tvärförbindelse Södertörn i all ära, men ska vi klara klimatutmaningarna framöver är det mer hållbara transporter vi behöver investera i. Det är därför vi väljer att prioritera järnväg och sjöfart. Det ska ingen tvivla på. Trots att den socialdemokratiskt ledda regeringen stoppat bygget av Östlig förbindelse fortsätter Trafikverket med att landa utredningsarbetet kring vägen fram till årsskiftet, det konstaterar Moderaterna i SLL och fortsätter: Detta då de tycker att den behövs och vill ge förslag på möjlig framtida sträckning. Moderaterna har tydliggjort att vi säger nej till höghastighetsjärnvägen på grund av orimligt höga investeringskostnader och betydande samhällsekonomisk olönsamhet.
Global scandinavia malmö
Nu säkrar Trafikverket mark för infrastrukturprojektet. Trafikverket hade tidigare ett uppdrag att utreda möjligheten att bygga en väg som knyter ihop Norra och Södra länken på östra sidan av Stockholm.
Om ni verkligen vill prioritera Östlig förbindelse, vilket ni sa i valrörelsen att ni skulle göra, undrar jag på vilket sätt den ska finansieras. Moderaterna ger därför det tydliga beskedet såväl nationellt som regionalt och lokalt om att Norra länken behöver byggas samman med Södra länken genom en östlig förbindelse.
Aktiekurs beijer ref
borås kommun lönekontoret
retur sedel engelska
hur många poäng får man på gymnasiet
blodcentralen uppsala öppettider
valuta eu til dk
En precisering av riksintresset för Östlig förbindelse i Stockholm går nu ut på remiss från Trafikverket. Förslaget ger berörda kommuner tydliga planeringsförutsättningar för framtida exploateringar.
Moderaterna är Stockholms tunnelbaneparti. I och med den så kallade Stockholmsöverenskommelsen säkerställer vi att tunnelbanan byggs ut i Stockholmsregionen.
Fordons bruttovikt
utbildning vald i nara relationer
24 aug 2018 Idag var Ulf Kristersson, Deshira Flankör och Mats Gerdau i Sickla Köpkvarter för att leverera ett vallöfte till Värmdö- och Nackaborna. Vinner
- Det är tyvärr helt uppenbart att Socialdemokraterna i Stockholm saknar förmåga att driva Stockholmsregionens intressen mot sina egna partikamrater i regeringen. Moderaterna lovar att återuppta arbetet med att bygga klart ringleden runt Stockholm, med en östlig förbindelse.